Монтаж и Сервиз

Извършваме следните услуги:

-проектиране и изграждане на климатични вентилационни инсталиции
-профилактика на климатици и климатични системи
-диагностика и ремонт на климатични системи и климатици
-доставка,монтаж и сервиз на домашни климатици
-ремонт и зареждане на автоклиматици и климатици
-гаранционен и извънгаранционен сервиз на климатици Daikin, Fujitsu, Midea, Panasonic и Samsung
-безплатен транспорт до клиента за град Стара Загора, Димитровград, Хасково, Харманли, Симеоновград и Свиленград
-преференциални условия за лоялни клиенти
-отстъпки от цените за големи поръчки
-консултации

-отговорно отношение и перфектно обслужване
-Настройки(дистанционно управление и климатик)
-Зареждане и дозареждане с хладилен агент
-Месечно и годишно техническо обслужване
(профилактика на климатик / климатици)
-Гаранционно и извънгаранционно сервизно обслужване на климатици
-Посещение и диагностика на място при дефектирал климатик
-Цялостна профилактика на климатична инсталация
-Удължаване на тръбен път на климатик
-Смяна на електроника на вътрешно и външно тяло на климатика
-Демонтаж и преместване на климатици

Лтм Клима предлага бърз и качествен монтаж на климатици в удобно за клиента време.Работниците ни са квалифицирани и с дългогодишен опит в областта на консултации, оглед, монтаж, демонтаж, сервиз и поддръжка на продаваната от нас климатична техника и вентилационни системи. Ние сме екип, който се старае да предлага качествени и максимално бързи услуги.За нас е важно клиентите да са доволни и да се работи според техните условия и изисквания, за това работим прецизно и коректно на добри цени.

Монтаж на климатици

Преди да се извърши монтаж на климатици във вашия дом или офис трябва да се определят местополженията на външното и вътрешното тяло. Постарайте се въздуха, който излиза от вътрешното тяло да не попада директно върху вас. Това е особенно важно през лятото, когато използвате климатика в режим на охлаждане. Основния монтаж на климатици се заключава до надеждното закрепване на външното и вътрешното тяло и свързването им помежду им с медни тръби, които осигуряват движението на хладилния агент (фреона). За тази цел както на вътрешното така и на външното тяло има изведени конзоли- това е така тръбния път. Ако сте се питали защо монтажа на климатика е с относително вискока цена част от отговора е точно тези медни тръби. Медта е доста скъп материал както и нейната изработка и голяма част от парите за монтажа на климатика се определя от използваните медни тръби.Другите не по-малко важни действия при монтажа на климатици е отвеждане на конденза. Хубаво е при тази намеса да се прецени водата от конденза да не попада директно на място, което би създало проблем.(на терасата на съседа например). Конденз от климатика се получава тъй като единия топлообменник винаги е с температура поне 10 градуса по ниска от околната. През лятото основното охлаждане реално се получава от факта че климатика отнема няколко литра вода на час от помещението. Премахването на тази влага довежда до усещането за прохлада тъй като усещането при човека за топло и студено силно зависи от влажността на въздуха- колкото е по-влажно толкова усещането за топло е по-силно. За тази цел във вътрешното тяло има специално проектирана ваничка която събира кондензиралата вода и чрез специален маркуч тази вода се изхвърля. Другата допълнение при монтажа на климатици е монтирането на специална дренажна помпа, която притежава допълнителен резервоар и когато той се напълни помпата изпомпва водата. Помпата се използва когато конденза трябва да се отведе на по висока позиция отколкото е вътрешното тяло (например когато тръбния път и тръбата за конденз се скриват във висящия таван).Има и "вакумиране на системата". Това е тест, с който се проверява дали няма голям пропуск в херметичността на системата. Съществуването на такъв пропуск може да доведе до бързо изтичане на фреон в атмосферата и съответно загуба на топлинна мощност. Малки течове на фреон не биха могли да бъдат проверени по този начин. Освен за тест на възможностите на системата да поддържа херметичност при вакумирането се изтегля наличния въздух в системата, в която тече фреона и съответно влагата в него.Процедура по вакумирането обикновено продължава около 20 минути (Това зависи от дължината на тръбния път и качествата на използваната вакум-помпа) и ако всичко е наред,може да се премине тъм тестов пуск.Последната операция при монтаж на климатик е тестовия пуск. Той установява дали машината работи в режим.

Преди да се извърши монтаж на климатици във вашия дом или офис трябва да се определят местополженията на външното и вътрешното тяло. Постарайте се въздуха, който излиза от вътрешното тяло да не попада директно върху вас. Това е особенно важно през лятото, когато използвате климатика в режим на охлаждане. Основния монтаж на климатици се заключава до надеждното закрепване на външното и вътрешното тяло и свързването им помежду им с медни тръби, които осигуряват движението на хладилния агент (фреона). За тази цел както на вътрешното така и на външното тяло има изведени конзоли- това е така тръбния път. Ако сте се питали защо монтажа на климатика е с относително вискока цена част от отговора е точно тези медни тръби. Медта е доста скъп материал както и нейната изработка и голяма част от парите за монтажа на климатика се определя от използваните медни тръби.Другите не по-малко важни действия при монтажа на климатици е отвеждане на конденза. Хубаво е при тази намеса да се прецени водата от конденза да не попада директно на място, което би създало проблем.(на терасата на съседа например). Конденз от климатика се получава тъй като единия топлообменник винаги е с температура поне 10 градуса по ниска от околната. През лятото основното охлаждане реално се получава от факта че климатика отнема няколко литра вода на час от помещението. Премахването на тази влага довежда до усещането за прохлада тъй като усещането при човека за топло и студено силно зависи от влажността на въздуха- колкото е по-влажно толкова усещането за топло е по-силно. За тази цел във вътрешното тяло има специално проектирана ваничка която събира кондензиралата вода и чрез специален маркуч тази вода се изхвърля. Другата допълнение при монтажа на климатици е монтирането на специална дренажна помпа, която притежава допълнителен резервоар и когато той се напълни помпата изпомпва водата. Помпата се използва когато конденза трябва да се отведе на по висока позиция отколкото е вътрешното тяло (например когато тръбния път и тръбата за конденз се скриват във висящия таван).Има и "вакумиране на системата". Това е тест, с който се проверява дали няма голям пропуск в херметичността на системата. Съществуването на такъв пропуск може да доведе до бързо изтичане на фреон в атмосферата и съответно загуба на топлинна мощност. Малки течове на фреон не биха могли да бъдат проверени по този начин. Освен за тест на възможностите на системата да поддържа херметичност при вакумирането се изтегля наличния въздух в системата, в която тече фреона и съответно влагата в него.Процедура по вакумирането обикновено продължава около 20 минути (Това зависи от дължината на тръбния път и качествата на използваната вакум-помпа) и ако всичко е наред,може да се премине тъм тестов пуск.Последната операция при монтаж на климатик е тестовия пуск. Той установява дали машината работи в режим.